概述

自动变速箱控制器TCU是自动变速器控制系统的核心部件,主要由信号处理电路、功率驱动模块等组成,通过CAN总线和ECU、ABS/ESP、BCM等汽车电子单元通讯,控制变速箱实现档位决策、换挡控制、发动机扭矩输出控制、跛行回家、故障诊断等功能。
TCU

优势特点

  • 基于汽车工业级32位MCU Infifineon AURIX TC377T多核架构;
  • 软硬件及控制策略设计开发符合ISO26262功能安全要求,内置安全监控芯片;
  • 自带基础软件(BSW),配套自动代码生成工具EcoCoder(快速原型开发),支持100%基于模型设计的控制策略开发;
  • 完善的系统架构设计以及换挡控制策略;
  • 完善的故障诊断算法及故障模式跛行回家控制;
  • 源于北美量产车型变速箱控制技术,通过EMC等可靠性测试验证,满足量产级产品要求;
  • 支持基于CCP/XCP的标定工具软件,如INCA,CANape,以及优控自主开发的专业标定工具软件EcoCAL。

应用领域

传统车传动系统变速箱控制

包括AT变速箱和AMT变速箱;

档位选择功能、换挡过程控制、驾驶员误操作规避及报警、起步蠕行控制、故障模式跛行功能、故障诊断等。

新能源车用自动变速箱控制

新能源汽车用TCU,除具备传统TCU功能外,还可以实现:混合动力系统档位及模式控制、动力传动系统一体化控制、无离合器换挡控制等。

基本参数

参数TCU-ET3206ATCU-ET22377A02
主控芯片NXP SPC5606:64MHz,Flash 1MB,SRAM 80KB,支持浮点数运算32-bit SAK-TC377TP-96F300S;300MHz,Flash 6M,SRAM 1.1M, 支持浮点运算
监控芯片NXP S9S08 汽车级8位低功耗MCU系统基础芯片(SBC)TLF35584QVVS2
供电电源DC 12V/24V(9-32V)常电电源12V/24V 9-32V
峰值电压36VDC 36V
接口要求Bootlader,基于CCP2.1及以上默认UDS协议,可支持CCP
CAN总线3路,支持CANA任意帧唤醒3路(支持CAN刷写):支持CANA任意帧唤醒
EEPROM外部存储64KB64KB
传感器供电输出2路,DC 5V/500mA/2%精度2路,单路输出5V±1%
传感器/内置陀螺仪(选配)
模拟输入12 路:5路0-5V电压型输入,5路0-5V电阻型输入;
2路PT型传感器
8路,0-5V电阻型
数字输入10 路数字信号输入口:5路高有效,5路为低有效8路,2路高有效,6路低有效
PWM输入6路,2Hz-2KHz4路,1Hz-30KHz
低边驱动8路,额定电流0.25A,单路最大1A/
高边驱动2路,额定0.5A,峰值1A
2路,额定1A,峰值3A
6路,2路额定3A,峰值10A
4路额定1A,峰值2A,可配置PWM输出,频率范围1Hz-2KHz
H桥/直流电机控制3路,单路电流额定15A,峰值40A2路,电流额定10A,峰值20A
防护等级IP67IP67
接插件121PIN121PIN
尺寸207×150×36mm207×150×36mm
外壳压铸铝压铸铝
量产情况样件/小批量小批量